Väder: Alldeles för hård
blåst idag. En mycket frisk västlig vind rådde. Växlande
molnighet med lite övervikt på sol, i synnerhet lite längre fram
på dagen.
Vattenståndet fortfarande kring cirka minus tio.
|
|
06-06-28
Onsdag
Tillbaka på land
Det är väl typiskt! Precis har man riktat in sig på att
fiska från båten med sjunklina och i vackert högtrycksväder, så slår
det om. Åter kommer lågtrycken drivande från Atlanten och Brittiska
öarna med friska västliga vindar som omöjliggör sådant fiske.
Men först några ord om mina hotellproblem:
Jag har kanske inte varit så där jätteflitig med att lägga ut nya
dagboksblad på sistone men så slö som det kan tyckas är jag åtminstone inte. Mitt
webhotell har bytt ägare nyligen som jag nämnt någon gång och de
skulle flytta över alla sina hotellgäster till nya rum. De hade mailat
och berättat det tidigare och påstått att allt skulle bli så bra så.
Till och med bättre än innan. Men så märkte jag att det jag lade ut
på servern inte märktes utifrån, så att säga. Just nu håller jag på
och mailar till dem om detta. Just nu påstår de att min website är
överflyttad och att de lagt ut en testsida och att den fungerar. När ni
läser detta är problemet fixat annars hade ni kunde läsa det. Men när
det blir kan jag inte säga i skrivande stund.
Senare, som det brukar stå
i serier:
Jo, som igår den 29 juni lyckades jag lösa problemet. De hade ändrat
deras så kallade "host adress" så de filer jag laddade upp,
måste ha hamnat på den inaktiva servern men när jag väl upptäckte
det, gick det lätt.
|
Nå, till dagens fiske då. Egentligen är det inte
så mycket att orda om men fick väl ett par bra bilder som antyder
mer aktion än det var i verkligheten.
Här har jag parkerat på läsidan av en ö och utanför rasar
stormen. Eller åtminstone den alltför friska västvinden. För att
ta mig dit var jag tvungen att snirkla inomskärs för att köra så
mycket i lä som möjligt. Detta för att slippa att båten stöter
och slår så mycket och man blir alldeles nerstänkt. Det är ju
bara en liten båt jag har.
Jag har kommit på mig själv med att titta lite på båtannonser
och gå på bryggor och spana på andra båtar och tänka att
"Den kanske man skulle ha!".
Kanske skall man skaffa sig en som är lite, lite större än den
har jag nu. Och vore det inte bra med en liten styrpulpet också med
en liten vindruta...?
Men samtidigt inte för stor så man inte orkar ro den längre
sträckor.
|
Hörde nyss om Oljekommissionens betänkande och att Sverige skall
göra sig kvitt, eller åtminstone kraftigt sänka, sitt oljeberoende.
Detta skall ske under de nästföljande tjugo åren så den nya båten man
skall skaffa bör man kunna ro. Ju längre sträcka desto bättre
uppenbarligen.
Ett annat alternativ skulle förstås utgöras av en båt med segel men
det har jag aldrig varit intresserad av. En segelbåt kan man inte göra
annat med än att just segla. Transportera sig från punkt A till punkt B
på ett krångligt sätt möjligtvis. Helt omöjlig att fiska ifrån på
grunda, steniga områden utanför öar eller friliggande stenar. Där man
driver och ofta måste kasta sig på årorna för att undvika att driva
på någon sten i ytan eller strax under. Och, antar jag, helt omöjlig
att landstiga med på mindre öar som jag kan göra, som på bilden ovan
där det är mindre än knädjupt vatten.
Det finns två orsaker till att man vill minska oljeberoendet: Det första
är väl nationalekonomiskt, det vill säga att oljan blir allt dyrare.
Samt att den kanske är på väg att ta slut. Det måste vara det allra
viktigaste. Miljöskälen, som man gärna vill framhålla, tror jag är
mer tveksamma.
Om jag förstår saken rätt går det inte att minska växthuseffekten
genom att börja driva motorer med etanol istället för bensin. All
förbränning ger som slutprodukt vatten och koldioxid. Hugger man ner
skog och eldar upp den direkt i form av ved eller flis eller först
omvandlar den till etanol, händer två saker. Dels förlorar man den
koldioxidförbrukning som träden stod för och dels minskar man den
syreproduktion som skogen också står för. Och genom uppeldningen
förbrukas ännu mer syre samt att man tillför samma mängd koldioxid
igen. Ett nollsummespel, i bästa fall men du minskar inte totalsumman
växthusgaser. Kanske man kan minska på ökningen men inte ens det är
säkert för förmodligen kostar det en hel del energi både att omvandla
träet till etanol samt att fälla träden och inte minst transportera det
hit och dit under de olika stegen. Möjligtvis om man återinförde häst
och vagn.
Om det nu existerar någon växthuseffekt förstås. "De flesta
forskare är överens om..." brukar det heta. Men en del kritiker,
också forskare, hävdar att om det nu existerar en växthuseffekt kan vi
inte veta det nu. Det måste först gå några tusen år för att man
skall kunna bortse från de naturliga klimatvariationerna som jorden hela
tiden är utsatt för. Enligt dem lär det inte gå att bara snäva in sig
på de sista hundra åren och därav dra några säkra slutsatser över huvud
taget.
Det är ju också så typiskt för dagens otåliga och historielösa
människor att inte lugna ner sig och försöka hålla det längre
perspektivet. Nej, allting nu i deras egen generation är det som gäller.
Framtiden för dem är högst två år. Många har till och med så kort perspektiv att
de jämför när de var unga. Det var "förr i tiden" för dem.
Inte kan jag minnas att vädret var sådant när jag var ung, hör man
ofta. Det är dem helt främmande att vänta i åtminstone 10 000 år
innan man gör sin bedömning.
Vi lär återkomma till det här ärendet senare.
Här en bild på den händelse som överhuvud taget
gjorde det möjligt att ens nämna dagens fiske:
I en grund vik, långt in stod det en fyrakilosgädda som gick upp
och tog flugan i ytan på klassiskt sätt.
Lyckomätaren slog i topp med ett pling!
För nu efter midsommar går egentligen inte gäddorna på
läsidorna. Och det blåste så hårt att det var omöjligt att
fiska annat än på läsidor idag. Då blir en fyrakilos stor. Rolig
är den alltid.Ser inte rullen också gammal och sliten ut?
Jo, det har den gemensamt med både båten och ägaren. Det är dags
för förnyelse.
Både båten och rullen är sedan mitten av sjuttiotalet. Fast med
rullen är det så att jag köpt åtminstone en till uppsättning av
samma märke plus extraspolar och det har nog inte varit så bra. Det
är ju en ABU-rulle och även om olika generationer stativ och
spolar har passat till varann, så är de nog inte exakt likadana.
Det är nämligen mest bromsen som jag är missnöjd med. Jag vill
ha en broms så att när man skruvar åt den, går det inte att dra
ut en cm lina ens, helt stum vill jag ha den och när den är i sitt lättaste läge, känner man
inget motstånd alls. |
|
Nu är det lite si och så med det. Jag har försökt åtgärda det
genom att lägga till nya bromsbrickor men lyckats dåligt med det. ABU
hade ju också den dåliga smaken att lägga ut produktionen av sin
Diplomat flugrulle till Fjärran Östern för några år sedan och de
rullarna var så dåliga att vissa seriösa redskapsbutiker vägrade föra
dem.
Likaså spön. Jag har så jag klarar mig i både den tyngsta och
lättaste klassen men i mellanklassen skulle det vara trevligt med ett
nytt. Jag undrar om inte klass sju hädanefter skall bliva min musik när
det gäller vadningsfisket. Klass femspöt har en nackdel som jag har
svårt att komma runt. Inte det att det inte orkar kasta tillräckligt
stora flugor. Nej, det är det som är så roligt med det; att försöka
utveckla flugor som ser så mycket större ut i vattnet än de väger på
land. Nej, det är att de alltför ofta för att det skall bli roligt,
trasslar sig i kastet. En knut bildas i luften och då oftast på
wiretafsen eller ända ut på flugvingen. Visst, jag fattar att flugan
ändå blir för tung men tillräckligt långt kommer jag ändå. Det
blir lite frustrerande i längden.
Är det någon som har förslag på ett bra, minst tio fotsspö AFTM 7?
Helst inte över 1500:-. Jag har tittat runt lite grann men ännu inte
funnit något.
|
Här går det åt fossilt bränsle! Wow!
Det år sådant här som Oljekommissionen kommer att jaga senare.
Onödigt slöseri med bränsle! Nöjesåkning och tänk på
handelsbalansen!
Att det första de kommer att göra är att höja bensinpriset är en
mycket enkel gissning.
Nu klagas det över bensinskatten men vänta bara...
Jag minns hur det var vid den så kallade energikrisen -74. Alla
skyllde på andra. Det vill säga att först var det någon som
hackade på till exempel motorsporten och menade på att den kan man
väl avskaffa så meningslös som den är. Varpå de berörda ilsket
tyckte att de använde bara 0,003 promille av hela Sveriges
oljeförbrukning.
Det är ju helt försumbart!
Nej, titta på alla
gatlyktor som står tända i onödan, släck ner dem istället,
va!
|
Så höll flera grupper på att anklaga varandra och samtliga menade
att det lilla de använde var ju som ett sandkorn i Universum.
Själv har jag förstås ett alldeles utmärkt förslag hur man löser
problemet. Hur Sverige i ett enda slag halverar sin bensinförbrukning. En
lika enkel som självklar lösning: Förbjud trolling!
(Ursäkta, kunde inte låta bli!)
Här ytterligare ett förslag på en lösning:
När det gäller att hugga ner träd, buskar och sly för att omvandla dem
till flis eller etanol. Det finns ju särskilt en buske som det skulle
löna sig alldeles extra att hugga ned... Jag menar, att detta är i
högsta grad ett internationellt problem och det finns ju en speciell
utländsk Buske som ställt sig hindrande i vägen för internationella
överenskommelser att minska utsläppen av växthusgaser... Kasta den
Busken på elden bara! Bort med den
Busken och vi skall nog se att det löser sig... Say no more...
Eh... Ovanstående kanske verkar lite kryptiskt och förmodligen fattar ni
ingenting. Det är avsiktligt. Man vill
ju inte hamna i Guantanamo precis...
Datum |
Art |
Vikt |
Bete |
Båt |
Vadande |
Flugspö |
Fluglina |
Väder |
Tid |
Död |
Anmärkning |
2006-06-28 |
Gädda |
2 |
Vit
Gäddsara |
Nej |
Ja |
AFTM
7 |
Flytlina |
Vxl
molnighet, hård V |
09:00 |
Nej |
|
2006-06-28 |
Gädda |
4 |
Vit
Gäddsara |
Nej |
Ja |
AFTM
7 |
Flytlina |
Vxl
molnighet, hård V |
10:00 |
Nej |
|
2006-06-28 |
Gädda |
2 |
Vit
Gäddsara |
Nej |
Ja |
AFTM
7 |
Flytlina |
Vxl
molnighet, hård V |
11:00 |
Nej |
|
Tillbaka |
|
©Gagnekulla Network
Productions
|
|