19-07-18
Torsdag
Båtfiske eller En sån dag!
Den sistnämnda rubriken syftar mest på negativa
saker. Men idag var det faktiskt andra gången jag var ute. Premiärturen gick av stapeln för någon vecka sedan men eftersom jag inte fick med mig någon bra bild lät jag bli att skriva något om den. Därför var jag desto fligare med kameran idag. Så här såg det ut när jag kom fram till Långö och båtbryggan när solen höll på att bryta sig igenom dimman: På vägen in mot stan var jag orolig och arg för jag körde igenom flera täta dimstråk och befarade den låg tät över havet. Men faktiskt inte. Till min lättnad var det fri sikt till största delen och det var inga problem att komma ut. Det var spegelblankt och hellre det är för mycket blåst som det var förra gången. För flugfiske väl att märka. Eller då var det på gränsen och jag höll mig kring närområdena. Det berodde också på att jag ville testa motorn och mig själv för det tar lite tid att ställa om från vadning till båtfiske. Både då och nu idag hade jag lågt ställda
förväntningar på gäddförekomsten. De uppfylldes delvis bägge gångerna. Då
fick jag faktiskt tre gäddor. Två bara i kilosklassen men en på cirka 2,5.
Och hade en på över tre som följde efter. Precis som tidigare i år var de
mycket ojämnt fördelade. Alltstå helt tomt på många ställen och så fanns
det flera på några. Men på fri hand går det förstås ibland att få fina bilder. Som den här: Ännu längre ut till havs låg dimman tät fortfarande någon timme till. Jag råkade hamna bakom Aspöfärjan på väg ut. Helt vindstilla var det och det dröjde flera timmar innan den första, mycket svaga sjöbrisen började märkas. Jag testade tja... Få
se... Fyra eller fem ställen utan tillstymmelse till fisk. Bra ställen,
vill jag hävda. Det är ju för
att det är totalt värdelöst vid stiltje och solsken ju! Nej, att det är glest mellan gäddorna numer häromkring vill jag nog
vidhålla. Jag såg även ett par nät. De verkade täcka flera hundra meter.
Jag tror även jag såg ägaren på avstånd. En yrkesfiskare, antar jag, fast
han körde en mindre båt. När jag senare kom dit såg jag nämligen att flötena var märkta. Okej, nu bara antar jag att
det var nät avsedda för gädda och ev abborre.
"Syftet är att säkerställa att landningsskyldigheten efterlevs.
Landningsskyldigheten innebär att all fisk som fångas ska tas ombord och
landas i hamn, detta för att undvika slöseri och främja ett hållbart
fiske." Och
Nej, trots mycket funderande och kliande mig i huvudet, får jag inte
riktigt ihop det. Fast i första läget tror jag varken måsar, sälar eller
skarvar tycker det är slöseri. Så höll jag på och tränade med kameran. För att ställa in den måsta man göra ett antal tryckningar och som sagt, när det är läge, gäller det att skynda på och trycka rätt. Det är också bra att se till att inte ta kort motsols: Men då och då kom jag till ställen där det fanns gäddor. Jag
började få både enstaka hugg och flera som följde efter. Det var riktigt
roligt ibland. Men som jag schabblade till det! Två fina gäddor miste jag när jag just höll på och försökte få bra bilder på dem. Det tog tid och gäddorna nu på sommaren och som jag brukar hävda, från båt, gör mycket mer motstånd. Bägge lyckades slita sig till sist just eftersom jag hade dem intill båten på kort lina. Ena gången drev jag upp på en sten under tiden till råga på allt. Jag brukar ju slänga i draggen när jag är nära land och får på en gädda. Snopet. Det var i och för sig inga jättegäddor men lite över tre kilo och det skulle jag vara väldigt nöjd med. Sammanlagt var det förvånansvärt många gäddor som följde efter också. Även det mest i tvåkilosklassen. Så helt dött häromkring Karlskrona är det inte naturligtvis. Den enda jag fick upp var den här på cirka 1,5 kilo. Att den kanske ser större ut var absolut inte meningen utan jag fick vara tacksam över att den över huvudtaget kom med på bild: Så när det blev en alldeles lagom sjöbris och jag hade ett bra område att befiska gick båten sönder. Var syns förresten på bilden ovanför, alldeles nertill, till höger. Årtullen. Ändå hade jag bett båtfirman byta årtullar i höstas för de gamla började ge sig. Min båt har veteranstatus för jag köpte den redan 1975. Den ena skruven gav sig och lossnade delvis. Då var det bara att veva upp, starta motorn och köra hem. Alltså till Långö. Men på hemvägen, med bilen alltså, stannade jag till vid båtfirman och de lovade faktiskt att redan samma dag, köra dit och kolla om de kunde laga det. Det var bra service minsann! Det ska ju vara så bra med återanvändning och jag vill inte vara sämre. Därför plockade jag fram gamla förråd med de gäddflugor jag kallade Vit Gäddsara. Det fanns massvis! Från gäddflugfiskets barndom, kan man kalla det. Från den tiden jag hade i prinicip fri tillgång till strutsfjädrar. Ett fantastiskt naturmaterial egentligen. Fin gång i vattnet och som gäddorna älskade det! Nackdelen var att flugorna blev tunga och även ganska ömtåliga.
Men så började jag gå ner i spöklasser och vadade mer och mer samt att
utbudet på olika typer av syntetiska glittermaterial ökade. Slutresultet blev mycket lyckat, tyckte jag. Bunden på lite mindre krok
och med en gördel av syntetiskt glitter. Nu även med nerfilad hulling. På
den tiden, 80-90-talet trasades de sönder ganska ordentligt också för då
var det inte ovanligt man lätt fick en 15-20 gäddor på en dag och flera
var på fem kilo och däröver. Nu får man hålla till godo på en på 1,5 kg.
|